완전 바디 가이드 디스크 핸들이 있는 글로브 밸브는 고압 차동에서 흐름을 처리합니다.

완전히 바디 가이드 디스크가 있는 차세대 글로브 밸브는 고압 차동에서 흐름을 처리하는 탁월한 능력을 가지고 있습니다.

새 버전의 API 623은 밸브가 심하게 스로틀링될 때 유압력과 진동을 지원하기 위해 디스크를 고정하기 위해 모든 글로브 밸브에 디스크가 완전히 바디 가이드되어 있어야 한다고 요구합니다.스템과 디스크 사이의 여유가 바디 가이드와 디스크 사이의 여유보다 크기 때문에 이 디자인의 주요 목적은 스템에 대한 횡력을 트랙터링하는 것이 아닙니다.이것은 밸브 패킹을 제자리에 유지하고 누출을 방지합니다.

글로브 밸브를 선택할 때 매개변수는 다음과 같습니다.

a) 유체의 종류
b) 입구 압력 및 입구 온도
다) 유량
d) 밸브 전체에 필요한 압력 강하

글로브 밸브

글로브 밸브는 선형 모션 밸브이며 주로 흐름을 중지, 시작 및 조절하도록 설계되었습니다.

글로브 밸브의 디스크는 유로에서 완전히 제거되거나 유로를 완전히 닫을 수 있습니다.

격리 및 조절 서비스에 기존 글로브 밸브를 사용할 수 있습니다.이 밸브는 약간의

스트레이트=스루 밸브(예: 게이트, 플러그, 볼 등)보다 더 높은 압력 강하는

밸브를 통한 드롭은 제어 요소가 아닙니다.

디스크에 가해지는 전체 시스템 압력이 밸브 스템으로 전달되기 때문에 이들의 실제 크기 제한은

밸브는 NPS 12(DN 300)입니다.NPS 12(DN 300)보다 큰 글로브 밸브는 규칙이 아니라 예외입니다.더 크게

밸브는 압력이 가해진 상태에서 밸브를 열거나 닫으려면 스템에 엄청난 힘이 가해져야 합니다.지구

최대 NPS 48(DN 1200) 크기의 밸브가 제조 및 사용되었습니다.

글로브 밸브는 흐름을 제어하기 위해 광범위하게 사용됩니다.유량 제어, 압력 강하 및 듀티 범위는 다음과 같아야 합니다.

밸브 설계 시 조기 고장을 방지하고 만족스러운 서비스를 보장하기 위해 고려합니다.밸브 대상

고차압 조절 서비스를 위해서는 특별히 설계된 밸브 트림이 필요합니다.

일반적으로 밸브 디스크의 최대 차압은 최대 압력의 20%를 초과해서는 안 됩니다.

업스트림 압력 또는 200psi(1380kPa) 중 더 작은 값.특수 트림이 있는 밸브는 용도에 맞게 설계할 수 있습니다.

이러한 차압 한계를 초과합니다.

글로브 밸브의 장점과 단점

장점:

• 좋은 차단 기능
• 보통에서 좋은 스로틀링 기능
• 짧은 스트로크(게이트 밸브에 비해)
• 티, 와이 및 앵글 패턴으로 제공되며 각각 고유한 기능을 제공합니다.
• 시트를 가공하거나 다시 표면 처리하기 쉽습니다.
• 디스크가 스템에 부착되지 않은 상태에서 밸브를 스톱 체크 밸브로 사용할 수 있습니다.

단점:

• 더 높은 압력 강하(게이트 밸브에 비해)
• 밸브를 안착시키기 위해 더 큰 힘이나 더 큰 액추에이터가 필요합니다(시트 아래에 압력이 가해짐)
• 시트 아래의 스로틀링 흐름 및 시트 위의 차단 흐름

글로브 밸브의 일반적인 응용

다음은 글로브 밸브의 일반적인 응용 분야입니다.

• 유량 조절이 필요한 냉각수 시스템
• 유량이 조절되고 기밀성이 중요한 연료유 시스템
• 기밀성 및 안전이 주요 고려 사항인 경우 높은 지점 통풍구 및 낮은 지점 배수구
• 급수, 화학 물질 공급, 응축기 공기 추출 및 추출 배수 시스템
• 보일러 통풍구 및 배수구, 주 증기 통풍구 및 배수구, 히터 배수구
• 터빈 씰 및 배수구
• 터빈 윤활유 시스템 및 기타

패킹 세부사항:

우리는 다른 밸브에 따라 적합한 나무 케이스를 선택하고 멍이 든 경우 포장할 숙련된 작업자를 배치합니다.장기 협력 운송업체는 지체 없이 공간, 통관 및 운송을 예약할 것입니다.해상, 항공, 기차의 세 가지 교통 수단이 있습니다.우리는 고객의 요구에 따라 운송을 준비할 것입니다.

배달 세부 정보:순서에 따르면 7~60일